Inline-skøjter består hovedsageligt af fire dele: overdelen, akslen, lejerne og hjulene. Figur 1 er et eksploderet billede af denne type skøjte. Akslen er kernekomponenten, der forbinder alle andre dele til en enkelt enhed.
De vigtigste sportsgrene inden for inline skating er kunstskøjteløb, speedskating, rullehockey og friskøjteløb. Nogle skatere bruger også inline-skøjter udendørs til parader eller teamforhindringsbaner. Den følgende diskussion fokuserer primært på hurtigløbsudstyr og dets anvendelse i hurtigløb på skøjter.
Inline-skøjteløb på skøjter har typisk lavt-overdel, hvilket giver skatere mulighed for at sidde dybt på hug og udføre bedre skub-af. På grund af den lille hjuldiameter er angrebsvinklen under push-off lille, hvilket gør lavt-skåret skøjter tilstrækkeligt. Fælles materialer til overdelen omfatter plastik med polstring, syntetisk læder og læder. High-skøjter bruger generelt koskindssåler med overdel af koskind eller syntetisk læder, hvilket giver en let og behagelig følelse. Bont, en velkendt-producent, har lanceret inline skate-lejer med et ydre af kulfiber og glasfiber med et ydre lag af læder.
Hvert hjul kommer med to lejer, model 608 eller 688, identisk med dem i rulleskøjter, med samme tekniske standarder og vedligeholdelsesmetoder.
**Akselramme:** Akselrammen til rulleskøjter adskiller sig væsentligt fra rulleskøjternes. Dens grundlæggende struktur består af en stor bundplade med adskillige monteringshuller. Nogle huller forbinder akselrammen med den øverste skøjte, mens et hul i toppen af bundpladen typisk bruges til montering af bremser. De fire vigtigste monteringshuller på akselrammen er til montering af støddæmpere, som er lavet af blød gummi eller blød harpiks. Fordi inline-skøjter har både de indvendige og ydre hjul i kontakt med jorden i det meste af tiden, når der køres i sving, tilvejebringes centripetalkraften af støddæmpernes deformation. Over støddæmperne er akslen til montering af hjulene.
Akselrammens bundplade er meget bred og har flere monteringshuller til tilslutning til overskøjten, hvorfor overskøjten ikke behøver at være særlig stærk. Bremser på speedskøjter er typisk små. Stødabsorberende-puder er typisk blødere for at give tilstrækkelig centripetalkraft til større hældning.
Afstanden mellem de to aksler er normalt større for at give stabil støtte. Bundpladen er normalt lavet af aluminium, men i stigende grad anvendes ABS-plast og specialnylon. Disse bundplader er polariserede: Nogle lave-produkter bruger almindelige bundplader med dårlig præcision og styrke, men er billigere, mens plastbundplader af høj-kvalitet har tilstrækkelig styrke og er lidt lettere end aluminiumsbundplader.
Brædder: Hjul med dobbelt-rækker fungerer ved at bruge en større hjuldiameter til at bestemme hastigheden, en bredere hjulbredde for at øge grebet og et stivere hjul for at reducere modstand. Stativ bruges til stødabsorbering og vipning/styring.
Enkelt-hjulshjul fungerer ved at bruge en større hjuldiameter til at øge hastigheden, en smallere hjulbredde for at reducere modstand og en hjulstivhed til at bestemme stødabsorberingseffekten.
Da race normalt foregår på meget glatte overflader, har dobbelt-hjulshjul en meget høj stivhed, typisk mellem 93A og 97A, meget højere end den almindelige tæthed på 80A til 90A for enkelt-hjulshjul. Højere stivhed betyder lavere elasticitet og lavere modstand. 97A-hjul bruges almindeligvis, mens blødere hjul som 93A bruges på meget glatte overflader for at forbedre grebet. Standardbredden på indendørs dobbeltrækker-hjul er 40 mm, hvilket er den bredeste blandt indendørs dobbeltrækkeskøjter. Et bredere hjul giver stærkere greb, hvilket resulterer i bedre skøjtepræstationer, især under skub-af og i sving. Mens et bredere hjul øger frontalmodstanden, gør den høje hjulstivhed og glatte overflade frontmodstanden acceptabel. Dette brede tværsnit{17} skaber en balance mellem skøjtepræstation og frontal modstand; bredden på 40 mm er en værdi akkumuleret gennem mange års erfaring.
Dobbelt-hastighedsskøjter adskiller sig væsentligt fra enkelt-hastighedsskøjter, primært i diameter, stivhed, bredde, vægt og materiale. Hjuldiameteren er relativt stor for dobbelt-rækkeskøjter; en større diameter giver højere hastighed, men også større vægt. En almindelig hjuldiameter er 62 mm, med 66 mm hjul, der af og til ses. Denne hjuldiameter er uforlignelig med 90-110 mm diameter på rulleskøjter.
Standardbredden på en inline-skøjte er 25 mm, og fælgen er ekstremt spids, hvilket resulterer i en meget lille kontaktflade med jorden under skøjteløb, hvilket minimerer lateralt og frontalt træk.
På grund af den store diameter og bredde af speedskatehjul er deres volumen også stor, hvilket gør vægtreduktion til en prioritet. Derfor har producenterne investeret massivt i design og konstruktion af navet og tværsnittet.
De fleste hjul bruger høj-kvalitetsplast til navet, mens high-hjul bruger aluminiumslegering. Navet er typisk stort og hult, med en smal bredde i midten, hvor lejet er installeret, gradvist stigende i bredden, efterhånden som diameteren øges, indtil den skærer fælgen. Materialer: Hjul er lavet af høj-polymerharpiks. Nogle typer hjul har en smal rille i midten for at øge vejgrebet. Udendørs rulleskøjter: Den ydre fælgbredde kan nå 48 mm, den bredeste af alle rulleskøjter, primært for at forbedre grebet og tilpasse sig ujævnt terræn. Den almindelige hjuldiameter er 70 mm, med en hårdhed mellem 80A og 90A. Fordi udendørs overflader typisk ikke er særlig glatte, er større hjuldiametre nødvendige for at sikre hastighed og modstå blokering af små partikler. Lavere hårdhed betyder stærkere stødabsorbering og greb.
Når du vælger speedskøjter, skal du være opmærksom på følgende:
Først skal du bestemme, om det er til indendørs eller udendørs brug. Den største forskel ligger i hjulene: udendørs hjul har større diametre og en hårdhed på 80A til 90A, mens indendørs hjul har en hårdhed på 93A til 97A og en lidt mindre diameter. Hvis du skal deltage i både indendørs og udendørs speedskating, skal du generelt vælge udendørs hjul.
Kvaliteten af skøjter, ramme, hjul og lejer skal være afstemt. Rammen er afgørende; hvis budgettet er begrænset, skal du vælge et kvalificeret produkt, helst en high-ramme.
Almindelige konkurrenceformater i inline speedskating inkluderer sprints, tidskørsel og stafet. Standard konkurrencestedet er det samme som for inline speedskating: en 200 meter lukket skøjtebane med en rampe. Mange konkurrencer afholdes ofte indendørs på stadioner eller andre steder uden ramper.
Teknikkerne i inline speedskating adskiller sig væsentligt fra dem i inline skating, idet de er tættere på traditionelle skøjteløbsteknikker. Startmetoden er noget unik. Mange skatere bruger bremsen på den ene side af deres startben til at skabe et stabilt omdrejningspunkt med de to forhjul. De bruger dette omdrejningspunkt til at starte deres første skridt, og derefter skiftevis bruge begge ben til at skubbe fra jorden med kraft med bremserne og forhjulene i de første par trin. De sænker derefter gradvist deres overkrop og bruger siderne af hjulene til at skubbe af, indtil de kommer ind i et lige-linjeglid. Nogle skatere bruger endda en crouch-start for fuldt ud at udnytte bremserne til fremdrift.
Dræningshjul: Almindelige inline skate-hjul med dybe riller for at reducere frontal modstand. De bruges ofte i arrangementer som Roller Derby eller Jam Skating, og er også meget nyttige til street skating. De giver stort set ingen følelse, når de glider over våde overflader, deraf navnet "dræningshjul".
Fine-Rillehjul: Hjul med fine riller for at øge glidepræcisionen og grebet. En almindelig type hjul på rulleskøjter.
Grit Wheels: Den mest almindelige type hjul på rulleskøjter. Den grynede overflade øger grebet.
Skaldede hjul: Den billigste type hjul, der bruges i rulleskøjter, uden særlige fordele. De bruges mest i fritidsskøjter. Stenhjul: Ekstremt hårde, typisk målt i D-enheder (over A). Generelt brugt til kunstskøjteløbsmønstre giver de meget høj kantkontrolnøjagtighed og meget lav frontal modstand på træplader.
